Branson Scenic Railway

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Branson Scenic Railway
Lok Nr. 98 im Bahnhof Branson
Lok Nr. 98 im Bahnhof Branson
Streckenlänge:65 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 3,6 
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Strecke der MNA
Strecke
nach Aurora (Missouri)
Brücke
W State Highway 248
Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens
Beginn der Branson Scenic Railway
Haltepunkt / Haltestelle
0,0 Galena 299 m ü. M.
Brücke über Wasserlauf
James River (110 m)
Brücke
(20 m)
Brücke über Wasserlauf
Railey Creek (40 m)
Brücke
(52 m)
Brücke
W State Highway 248 (45 m)
Abzweig geradeaus und von links
Abstellgleis
Strecke mit Straßenbrücke
Route 13
Tunnel
Old Wilderness Road
Strecke mit Straßenbrücke
Forrest Lake Drive
Strecke mit Straßenbrücke
Ozak Mountain Highroad 76
Brücke über Wasserlauf
Roark Creek (60 m)
Brücke
Sycamore Church Road (32 m)
Brücke über Wasserlauf
Roark Creek (67 m)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
17,1 Gretna Frachtzentrum 238 m ü. M.
Brücke
(16 m)
Strecke mit Straßenbrücke
Expressway Lane
Strecke mit Straßenbrücke
Shepherd of the Hills Expressway
Strecke mit Straßenbrücke
Gretna Road
Strecke mit Straßenbrücke
Yellow Route
Strecke mit Straßenbrücke
US 65/MO 76
Strecke mit Straßenbrücke
Veterans Boulevard
Bahnhof
33,3 Branson (Missouri) 219 m ü. M.
Strecke mit Straßenbrücke
Red Route
Brücke über Wasserlauf
Lake Taneycomo (259 m)
Strecke mit Straßenbrücke
Veterans Boulevard
Brücke
(25 m)
Brücke
(45 m)
Brücke
(24 m)
Strecke mit Straßenbrücke
Branson Creek Boulevard
Grenze
Missouri/Arkansas
Tunnel
Crest
Abzweig geradeaus und von rechts
57,3 College Road, Abstellgleis
Tunnel
Omaha
Brücke
(155 m)
Brücke über Wasserlauf
64,9 Barren Fork Trestle Bridge (279 m) 285 m ü. M.
Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens
Ende der Branson Scenic Railway
Strecke
Strecke der MNA
Strecke
nach Newport (Arkansas)

Quellen: [1]

Die Branson Scenic Railway ist eine US-amerikanische Bahngesellschaft mit Sitz in Branson (Missouri). Sie verkehrt mit historischen Fahrzeugen auf einer 65 Kilometer langen Strecke von Branson in Richtung Norden nach Galena, oder nach Süden zur Barren Fork Trestle Bridge in (Arkansas). Eigentümer der Strecke ist die Missouri and Northern Arkansas Railroad (MNA), mit der die Ausflugsfahrten abgestimmt werden.

1902 wurde die White River Railway gegründet und sollte den Ort Carthage (Missouri) im Norden mit Batesville (Arkansas) im Süden verbinden. Dazwischen lag das Ozark-Plateau mit seinen unzugänglichen Hügeln und Tälern. Dies bedeutete, dass hohe und lange Brücken gebaut und lange Tunnel durch hartes Gestein gesprengt werden mussten. Die Strecke wurde in zwei Abschnitten erbaut. Der erste Teil wurde von Batesville in nördliche Richtung erstellt und der zweite von Carthage in südliche Richtung. Der Bahnbau begann im Januar 1902 und konnte am 29. Dezember 1905 abgeschlossen werden. Die 384 Kilometer lange Strecke kostete mehr als zwölf Millionen US-Dollar. Die Kosten waren etwa sechsmal so hoch wie bei einer Bahnstrecke im Flachland. Die Stadt Branson wurde nur wegen der Eisenbahn gegründet. Der Bau der White River Railway in den frühen 1900er Jahren machte das Gebiet für Touristen zugänglich und ist weitgehend für die Entwicklung von Branson und den Ozark Mountains als Tourismusziel verantwortlich. Gleichzeitig diente die Bahnstrecke zum Transport von Gütern. Die Strecke war Teil der Missouri Pacific Railroad zwischen Kansas City (Missouri) und Little Rock. 1982 wurde die MP von der Union Pacific Railroad aufgekauft. Seit dem 13. Dezember 1992 wird die Strecke von der Missouri and Northern Arkansas Railroad (MNA) betrieben.

Die Branson Scenic Railway

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1993 wurde die Branson Scenic Railway gegründet. Sie schloss eine Pachtvereinbarung mit der MNA, um von März bis Dezember Ausflüge auf der Strecke durchzuführen, die als White River Route bekannt ist. Sehenswert ist der 1905 erbaute Bahnhof von Branson. Dort starten die Ausflugszüge, fahren Richtung Süden und überqueren kurz darauf den White River, den heutigen Lake Taneycomo, folgen dem Turkey Creek und enden nach 32 Kilometern an der Barren Fork Trestle Bridge in den Ozak Mountains (Arkansas). Nach Norden verkehren sie von Branson aus 33 Kilometern entlang des Roark Creek nach Galena (Missouri) im James River Valley.[2][3]

  • Branson Scenic Railway Tagesausflugszug – von März bis November
  • Dinner Train – Dinner-Zug an Samstagen von April bis Oktober
  • The Polar Express – Weihnachtszug im November und Dezember[4]

Die Branson Scenic Railway verfügt über zwei Diesellokomotiven aus den Jahren 1951 und 1962 sowie über acht restaurierte Personenwagen und Dome-Cars aus den Jahren 1939 bis 1956.[5]

Ausflugszug im Mai 2007
Lokomotiven
Betriebs-Nr. Hersteller Baujahr Achsfolge/Modell Seriennummer Bemerkung Bild
Diesellokomotiven
98 Electro-Motive Diesel Januar 1951 F9PHA 12668 Ehem. B&O Nr. 369, ehem. MARC Train Nr. 83, wurde 1981 umgebaut.
99 Januar 1963 GP30M 27690 Ehem. C&O Nr. 4625, ehem. CSX, wurde 1982 umgebaut.
[6]
Commons: Branson Scenic Railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Branson Scenic Railway, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 25. November 2022.
  2. About, auf bransontrain.com. Aufgerufen am 25. November 2022.
  3. History, auf bransontrain.com. Aufgerufen am 25. November 2022.
  4. Tickets, auf bransontrain.com. Aufgerufen am 25. November 2022.
  5. Equipment, auf bransontrain.com. Aufgerufen am 25. November 2022.
  6. Branson Scenic Photographic Roster, rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 25. November 2022.

Koordinaten: 36° 38′ 37″ N, 93° 12′ 54″ W